ATA6827

Высокотемпературный трехканальный полумостовой драйвер с последовательным интерфейсом управления

Отличительные особенности:

• Напряжение питания до 40В
• Типичное сопротивление открытого канала 0.8 Ом при температуре 25°C, но не более 1.8 Ом при температуре 200°C
• Выходной ток до 1.0A
• Три выхода полумостовых драйверов, образованных тремя драйверами низкого уровня и тремя драйверами высокого уровня
• Способность коммутировать все типы нагрузок, в т.ч. двигатели постоянного тока, лампы, активная, емкостная и индуктивная нагрузки
• Отсутствие сквозных токов
• Защита выходов от короткого замыкания
• Защита от перегрева для каждого ключа и предупредительная сигнализации при чрезмерном нагреве
• Защита от снижения напряжения
• Различные диагностические функции, как, например, определение короткого замыкания на выходе, обрыв нагрузки, перегрев и нарушение питания
• Последовательный интерфейс передачи данных с возможность каскадирования нескольких микросхем, частота синхронизации до 2МГц
• Корпус QFN18

Структурная схема и схема включения:

Расположение выводов:

Описание:

ATA6827 - полностью защищенная интегральная схема драйвера, специально разработанная для высокотемпературных приложений. В системах мехатроники, например, турбокомпрессоры или системы рециркуляции выхлопных газов, очень часто драйвер двигателя постоянного тока размещается в непосредственной близости с горячим двигателем или силовым приводом, температура окружающей среды в районе которых лежит в пределах до 150°C. Одним из преимуществ технологии SOI является возможность работы при температуре перехода до 200°C. Это открывает возможности разработки недорогих решений для сложных систем мехатроники.

ATA6827 содержит три полностью защищенных полумоста, предназначенных для управления с помощью микроконтроллера тремя различными нагрузками в автомобильных и промышленных приложениях. Каждый из трех драйверов высокого уровня и трех драйверов низкого уровня способны управлять токами до 1.0А. Драйверы соединены внутренне для образования трех полумостов и могут раздельно управляться через стандартный последовательный интерфейс. Таким образом, к микросхеме можно подключать различные сочетания нагрузок: ламп, активной, емкостной и индуктивной нагрузок. ИС разработана с учетом применения в приложениях управления двигателями постоянного тока по H-мостовой схеме.

Поддерживаются функции защиты от короткого замыкания, перегрева и снижения напряжения. Выполнение различных диагностических функций и очень низкий статический потребляемый ток в дежурном режиме расширяют область применений данной микросхемы.

Документация:

283 Kb Engl Описание микросхемы