Как выбрать шины для автомобиля

Существуют различные виды шин. Шины разные размеры и формы крепежа. Результатом неправильного подбора может стать заметная деформация кузова.

О возможном поведении шин на дороге вас может проинформировать рельефный рисунок протектора. К примеру, ассиметричный рельеф покрышки или присутствие на ее поверхности глубоких канавок, особенно на центральной и боковой частях, обеспечивают максимальную надежность на влажной дороге. Благодаря хорошему оттоку воды, существенно повышается устойчивость и управляемость автомобиля. Однако стоит отметить, что шины с таким рельефом протектора будут менее уместны на неровной дороге.

Для сухого асфальта более пригоден V-образный рельеф протектора. Цены на шины такого типа чуть выше, зато они позволяют достичь максимальной курсовой устойчивости, а также уверенно двигаться на поворотах. На мокрой дороге эксплуатировать их стоит с большей осторожностью, т.к. отмечено снижение управляемости.

Если на протекторе присутствуют крупные "шашки" и глубокие канавки, то автомобиль будет великолепно вести себя на грунтовой дороге. Часто такие покрышки называют всесезонными и маркируют "M+S" (снег+ грязь).

Зимняя резина: «липучка» или шипы

Ассортимент зимней ризины, как правило, делится на:

• шипованные шины;
• покрышки на липучках.

Если провести опрос среди автовладельцев, 80% отдадут предпочтение шинам с шипами. Внешне такая резина отличается от обычной наличием шипов на протекторе, обеспечивающих хорошее сцепление на скользких дорогах.

Шины на липучках делают протектор многослойным. Его внутренний слой жесткий, а внешний более мягкий. Последний имеет непосредственный контакт с дорогой. Такое сочетание дает неоспоримые преимущества зимой по сравнению с летней резиной.

При температуре -20оC на льду «липучки» показали лучший результат, нежели шипованная резина. Тормозной путь был сокращен на 20%. Но при температуре в -5 градусов шипы проявили себя наилучшим образом.

При сильных морозах лед достаточно твердый и не дает возможности шипам воткнуться на нужную глубину. При сильном морозе лед почти не тает, что увеличивает коэффициент трения и делает «липучки» более эффективными. Надо заметить, что примерно при -15 градусов Цельсия результаты почти одинаковые, а при температурах более близких к нулю в безусловные лидеры выходят шипы.

Если вы хотите купить шины для города, где много машин, а дороги обрабатывают реагентом, то эффективнее окажутся шипы. Однако шипованная резина имеет недостатки. К ним относятся быстрая потеря эксплуатационных качеств и шум.

Выбирая между шипованной и нешипованной резиной, нужно учитывать климат и место, где она будет эксплуатироваться.

Рекомендации по эксплуатации

Очень важно следить за состоянием шин: они являются связующим звеном между автомобилем и дорогой, и именно  от них зависит безопасность водителя и пассажира.

Соблюдение норм по внутреннему давлению поможет вашим шинам прослужить долго и обеспечит безопасную езду. Нужно раз в неделю проверять на «холодной» шине внутренне давление. Отклонение от рекомендованных показателей, установленных конструктором или производителем, приводит к разрушению шины.

Важна и аккуратность на дорогах. Следует избегать резких торможений, разгонов и пробуксовок. Это поможет избежать повреждений и износа протектора и шины в целом. Не допускается эксплуатация покрышек с глубиной протектора меньше 1,6 мм.

Вот несколько советов, которые пригодятся заботливым автолюбителям:

1. Двигаясь по разбитой дороге, надо быть очень внимательным и стараться объезжать все препятствия на минимальной скорости.
2. Паркуясь, не следует прижиматься к бордюрам. Это поможет избежать деформации шины.
3. При смене времен года, не забывайте ещё и о смене резины. От этого зависит безопасность водителя и пассажира. Замена резины обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой и высокие эксплуатационные характеристики.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи