Куда полетят российские вертолеты?

Российская оборонная промышленность продолжает оставаться одним из лидеров мирового рынка. Это доказал недавно прошедший в Москве фестиваль-выставка вертолетной индустрии «HeliRussia 2012». Выставка проходит в Москве уже в пятый раз и ежегодно доказывает качественную состоятельность отечественной военной воздухоплавательной промышленности, у истоков которой стояла команда знаменитых советских ученых. По мнению Сергея Игоревича Сикорского, сына легендарного авиаконструктора, главным показателем полноценности развития производства такой техники в России можно считать стабильный интерес международных партнеров к отечественному вертолетостроению.

Воинственные красно-серые МИ-8АМТ, невесомые головастые Робинзоны, похожий на лакированную черную стрекозу многоцелевой Eurocopter EC 135 и совершенно невероятный по дизайну и оснащению гвоздь программы российский вертолет КА-62, серийное производство которого запланировано на 2014 год, – все эти летательные аппараты воплощают извечную мечту человека о покорении неба. Агрессивные и дружелюбные, устрашающе тяжелые и удивительно легкие даже внешне, вертолеты напоминают стаю механических птиц далекого будущего. К сожалению, служить эти прекрасные существа, похоже, отправятся далеко не в мирное небо. Во втором полугодии текущего года «Рособоронэкспорт» планирует подписать контракт с Минобороны Соединенных Штатов Америки об отправке новой партии техники Ми-17В-5 в Афганистан. Год назад подобный контракт уже был заключен, и двадцать одна летательная машина была предоставлена американским партнерам. Общая сумма средств, затраченных на приобретение многоцелевых российских вертолетов вместе с прилагающимися запчастями и комплектацией, по приблизительным подсчетам, составила 900 миллионов рублей.

Другая партия вертолетов воспарит над лучезарной Индией. Правительство Индии сделало заказ на 1 миллиард рублей, что не на много отличается от запросов американцев. Остается уповать на то, что отечественные авиаресурсы не оскудеют. Как сообщает РИА новости, в России планируется выпуск еще трехсот единиц техники, что принесет ощутимую прибыль, составляющую до ста пятидесяти миллиардов рублей. Холдинг «Вертолеты России», таким образом, будет работать на импорт и на экспорт одновременно. По замечанию Дмитрия Рогозина, в ближайшем будущем нашей стране потребуется солидное число учебных и военно-транспортных моделей для обеспечения внешней безопасности. Так что желание международных партнеров купить вертолет из России становится не только лестным и выгодным для отечественного производителя, но и заставляет задуматься о более серьезных масштабах производства.

Маневренные, удобные в эксплуатации, многофункциональные и максимально приспособленные к экстремальным посадочным условиям, вертолеты действительно по многим параметрам превосходят самолеты. Может быть, именно им суждено стать самым популярным видом транспорта в будущем. А пока крылатые машины из России разлетаются по всему миру.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи