Электроприводы постоянного тока общего назначения

Это руководство применимо на электропривод постоянного тока общепромышленного назначения, основными частями которого обычно  являются управляемый выпрямитель и ДПТ. Они применяются для привода механизмов вентиляторов, насосов, управления координатами движения основных и вторичных механизмов прокатных станков, транспортеров, грузоподъемников -  в самых различных отраслях хозяйства и экономики применяемых, в том числе, транспорте и сельском хозяйстве. Руководство неприменимо на специальный электрический привод, в том числе на привода для электронной и бытовой техники, привода размещенные во вредных средах с токопроводящими компонентами, во взрывоопасных смесях и в агрессивных средах.

Как правило, в состав электрического привода входят устройства:

• тиристорный управляемый выпрямитель трехфазного переменного напряжения;
• эл.двигатель ДПТ с различными датчиками;
• трехфазный трансформатор, иногда - токоограничивающий  реактор;
• быстродействующие предохранители или автомат;
• Схемы управления( <тиристорный регулятор скорости), защиты, контроля  и сигнализации.

В зависимости от конкретных особенностей объекта состав электрического привода может быть другим. Все эл.привода делят по методам торможения на слудующие типы :

• Не имеющие никакого торможения;
• У которых есть рекуперативное торможение;
• У которых есть динамическое торможение;
• У которых есть рекуперативное и динамическое торможение.

В зависимости от наличия возможности реверса эл. двигателя эл.привода ДПТ делят на реверсивные и нереверсивные.

В свою очередь по методу реверса электрического двигателя электрические приводы имеют следующие варианты исполнения:

• Реверсивные эл.приводы с реверсом якоря эл. двигателя с питанием от двух тиристорных выпрямителей;
• Реверсивные эл.приводы с реверсом якоря цепи эл.двигателя - контакторами;
• Реверсивные эл.приводы с реверсом по обмоткам возбуждения;

Наконец, по видам эл.двигателей электрические  приводы делят на:

• эл.приводы с двигателем с независимого возбуждения;
• двигателя последовательного возбуждения;
• двигателя возбуждения смешанного;
• двигателя с постоянными магнитами.

Электрические приводы  должны обеспечить работу в одном или нескольких режимах из следующих:

• кратковременном [длительность периода допустимой номинальной нагрузки на валу дигателя устанавливают в технических условиях далее - электроприводы конкретных типов);
• повторно - кратковременном режиме с продолжительностью включения 15,25,40 и 60%;
• перемежающемся с нередкими реверсами и  при обязательном электрическом торможении.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи