Подшипники: конструкционные особенности, классификация и критерии выбора

Подшипники – незаменимые рабочие элементы многих устройств и установок. Они имеют особую конструкцию, которая позволяет им выполнять возложенные на них функции, распределяются на две группы и несколько типов, могут отличаться друг от друга не только материалами, из которых их производят, но и размерами, комплектующими звеньями.

Подшипники находят свое применение практически во всех сферах жизнедеятельности человека. Они используются как неотъемлемая деталь, на станках, в автомобильных двигателях, вентиляционных системах, швейных машинках, кулерах, комплектуют промышленное и сельскохозяйственное оборудование и технику, установки на производствах. Из каких деталей состоят подшипники? Какая распространенная их классификация существует? 

Подшипники: конструкционные особенности

Подшипник состоит из двух поверхностей, между которыми находится пространство, заполненное смазкой или воздухом. Его комплектуют наружное кольцо и шарикоподшипник с двухсторонним уплотнителем. Корпус детали выполнен из особо прочного чугуна и листовой стали, покрытой специальным нержавеющим составом и способной выдерживать большие механические нагрузки. Подшипник рекомендуют эксплуатировать с внутренним увеличительным кольцом. Он создает опору в местах установки валов, а также в тех местах, где происходит топливное расширение. 

Подшипники не подлежат ремонту. В случае износа или поломки устройства просто заменяются на новые. Так как их ассортимент и стоимость достаточно разнообразны, проблем с заменой не возникнет. 

Классификация подшипников

Подшипники условно можно распределить на две больших группы: 

• подшипники скольжения;
• подшипники качания.

Они, в свою очередь, распределяются на магнитные, газо- и гидростатистические, роликовые, упорные, радиальные, однорядные, двухрядные, самоустанавливающие, линейные, радиально-упорные, несамоустанавливающиеся. 

Их подбирают в зависимости от оборудования, которые они комплектуют. 

Критерии выбора подшипников

При выборе подшипника следует принимать в учет не только устройства, для которых они приобретаются, размер, форму, но и ряд других параметров. Первый из них это уровень создаваемого шума и вибрации, он должен быть минимальным. Второй – требования к смазке, она должна иметь специальный состав, максимально облегчающий трение. Третий – размер посадки. Четвертый – максимальная скорость.

Узнать подробнее о подшипниках можно на странице http://www.bearingshops.ru/

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи