Игольчатые подшипники

По своей конструкции игольчатые подшипники очень похожи на обычные роликовые. Однако, в рассматриваемой конструкции ролики очень тонкие и их длинна в несколько раз больше толщины. Такая форма очень похожа на тонкую швейную иглу; именно благодаря этому сходству данная разновидность подшипника получила свое наименование. На сайте кабель рф можно ознакомиться с широким модельным рядом игольчатых подшипников, представленных сегодня нарынке.

Преимущества и недостатки.

Конструкция игольчатого подшипника определяет его основное преимущество - устойчивость к высоким радиальным (перпендикулярным оси вращения) нагрузкам. Данная разновидность подшипников обеспечивает высокую грузоподъемность при сравнительно скромных размерах изделия. Еще одной конструктивной особенностью игольчатых подшипников является закругление профилей у основания роликов-игл. Благодаря этому существенно повышается устойчивость к ударным механическим воздействиям.

Сравнительно низкая цена и удобство технического обслуживания игольчатых подшипников обеспечивают легкость ремонта механизма, в котором они применяются, в том числе благодаря простоте и дешевизне замены в случае поломки.

Игольчатые подшипники прекрасно работают в условиях перепада температур, влажности и запыленности. Также могут применяться для работы в агрессивной среде.

Однако, при выборе подшипника, используемого в конструкции, следует принимать во внимание, что при высокой осевой нагрузке применение игольчатого подшипника невозможно.

Разновидности конструкции.

В зависимости от назначения игольчатые подшипники делятся на следующие разновидности конструкций:

• с внешним и внутренним кольцами
• только с внешним кольцом
• только с внутренним кольцом
• без колец

Также в конструкции игольчатого подшипника может присутствовать сепаратор, хотя значительная часть таких изделий имеет бессепараторную конструкцию.

Применение.

Игольчатые подшипники нашли свое применение в самых широких областях промышленности. Отметим основные из них:

• автомобилестроение — в узлах рулевого управления и тормозных системах, двигателях и трансмиссиях различных транспортных средств,
• машиностроение - в станкостроении, конвейерных линиях, редукторах, запорном оборудовании;
• приборостроение — преимущественно в офисной технике;
• производство спортивного оборудования

и многое другое.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи