Железнодорожные весы: принцип действия

Железнодорожные (вагонные) весы – оборудование для измерение веса грузовых вагонов. Устройства применяются для пустых и нагруженных крытых и открытых вагонов, полувагонов, цистерн и прочего рельсового транспорта. Основное назначение ЖД весов любой конструкции состоит в определении массы груза (происходит за счет разности измеренных параметров пустых платформ, цистерн или вагонов и полных).

Назначение и виды

Железнодорожные весы разделяют по принципу конструкции, способу измерения, принципу взвешивания и некоторым другим параметрам. Основная классификация выглядит следующим образом:

1. по типу взвешивания: статические, динамические и универсальные;
2. по принципу работы: механические, гибридные  и электронные;
3. по классу точности: низкий, средний, высокий и специальный;
4. по пределу взвешивания: от 20 до 200 т;
5. по типу и способу взвешивания: повагонное, потележечное, поосное, полновагонное.

Устройства любого типа применяются в качестве способа организации рабочего процесса. Они упрощают контроль веса грузового железнодорожного транспорта на подъездных путях предприятий, внутренних частных ж/д путях крупных компаний и складских помещений, в промышленных комплексах и организациях. Также используются для осуществления государственного метрологического контроля.

Наличие точных данных о массе груза обеспечивает экономическую стабильность предприятий, а также ускоряет производственные процессы. Информация о массе перевозимой продукции с минимальными допустимыми погрешностями необходима для контроля качества работы, обеспечения безопасности грузоперевозки и повышения их рентабельности. 

Приобрести железнодорожные электрические весы класса точности III можно по ссылке:  ttps://www.tenso-m.ru/ 

Принцип работы

Независимо от принципа работы вагонных весов определение массы грузов осуществляется за счет тензодатчиков, на которые установлены грузоприемные платформы. Под действием силы тяжести взвешиваемого железнодорожного транспортного средства происходит деформация упругого элемента весоизмерительного тензорезисторного датчика, которая преобразуется в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Далее сигнал передается в весоизмерительный преобразователь (весовой индикатор), где происходит его преобразование в значение массы груза. Практически все механизмы способны измерять вес грузовых рельсовых транспортных средств не только в статике, но и в движении.

Механические весы работают на основе рычажного механизма. Откалиброванные параметры груза и плеча сравниваются с полученным отклонением, а результат передается на указательное устройство (механическую стрелку). Однако на данный момент, из-за своей скорости работы и большей точности измерений, намного популярнее электронные железнодорожные весы. 

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи