Как правильно эксплуатировать видеорегистратор?

Купив видеорегистратор в автомобиль, человек должен научиться его правильно эксплуатировать. Ведь от этого фактора зависит достаточно многое: и срок службы самого устройства, и качество записи, которую он будет поставлять, и даже возможность предъявить запись с прибора в качестве доказательства в страховой компании или ГАИ.

Чтобы правильно эксплуатировать такой прибор, нужно закрепить в подходящем положении все его камеры. Если камера одна – нужно, чтобы она охватывала всю дорогу впереди своим объективом. Системы с монитором в этом смысле весьма просты в эксплуатации: водителю видно, что именно фиксируется на электронном носителе. Лишенная такого дополнения камера настраивается с трудом. Если камеры две, то вторая должна либо направляться назад, снимая все, что происходит за автомобилем, и фиксируясь также на проезжей части, либо в салон, где ее следует направить на приборную доску или на заднее сидение – в том случае, если водитель подрабатывает извозом. Если объектива три, то задействуются все три названных направления.

Нужно закрепить устройство на лобовом стекле таким образом, чтобы оно не шаталось. Крепежи нужны надежные, поскольку падение повредит устройству. Печально, но именно на момент наступления ДТП часто возникает резкий толчок, который просто срывает прибор с его положения и выводит из строя, либо заставляет его перезагружаться. Чтобы не допустить последнего эффекта, нужно покупать не самые дешевые приборы, легко переносящие тряску.

Если на записи появилось нечто важное, стоит поспешить скачать этот ролик на другой носитель. Не стоит забывать, что объем памяти большинства устройств данного типа составляет порядка 16 Гб, и если память переполняется, прибор просто удаляет самые старые клипы. Не стоит хранить какие-либо важные кадры на носителе, снабженном такой опцией – они могут быть утеряны через какое-то время.

Прибор желательно программировать таким образом, чтобы он запускался вместе со включением двигателя. Когда машина просто стоит, и ее двигатель выключен, с ней едва ли что-то может произойти, если припаркована она правильно. При выключенном двигателе такое устройство будет только зря опорожнять собственные запасы энергии. С началом работы двигателя прибор должен включаться автоматически, поскольку водитель может и забыть активировать его вручную, и оказаться совершенно беззащитным.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи