|
Поиск по сайту: |
|
По базе: |
 |
| Главная страница > Дайджест > Строительство | |||||||||
|
|
|||||||||
Лифтовое оборудование.Начнём с определений. Выражение «вызвать лифт» технически не совсем корректно. Дело в том, что при нажатии на кнопку вызова на соответствующий этаж прибывает не лифт, но всего лишь один его компонент, именуемый кабиной. В целом «лифт» – это совокупность средств, предназначенных для вертикального перемещения чего-либо. И эта совокупность именуется «лифтовое оборудование». Размещается это оборудование в определённом пространстве и поэтому раньше употреблялось более общее выражение «лифтовая установка». Это понятие включает в себя и так называемую строительную часть, предназначенную для перемещения кабины лифта и его использования. Основная доля лифтов в России (их порядка полумиллиона) используется в жилом фонде, поэтому ограничимся рассмотрением лифтового оборудования именно таких лифтов. Производство и монтаж пассажирских лифтов – это и большая часть рынка отечественной лифтовой отрасли. Она включает в себя предприятия - производители лифтового оборудования и организации, осуществляющие его монтаж и обслуживание. Все они состоят в общероссийском Национальном лифтовом союзе.
Но перечень средств безопасности в лифтовом оборудовании этим не исчерпывается. Если кабина при движении превысит заданную скорость, то сработают ловители, её тормозящие. Кабина не будет двигаться, если двери шахты будут открыты при её отсутствии на этаже. Соответствующие датчики объединены своими электрическими контактами в так называемую цепь безопасности, подключаемой к «мозгу» лифта - устройству управления. В России используется лифтовое оборудование из разных стран. Кроме отечественных, у нас популярны ещё с советских времён лифты из Белоруссии. Даже родоначальник современных лифтов, американская фирма OTIS, имеет у нас своё производство. Но существует отечественное лифтовое оборудование, которому не страшна конкуренция со стороны иностранных производителей. Это системы диспетчеризации лифтов, обеспечивающие дистанционный контроль их исправности и переговорную связь с кабинами лифтов по любым каналам связи.  Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи |
|||||||||
Основным компонентом типичного пассажирского лифта является упомянутая кабина, перемещающаяся по направляющим «рельсам» в специальной шахте. Движение кабины осуществляется через стальные канаты с помощью лебёдки, устанавливаемой обычно в специальном машинном помещении. Силовой привод лебёдки – электрический, и питается от трёхфазной сети. К этим же канатам подвешивается противовес, уравновешивающий массу кабины. К пространству лифтовой установки относят ещё приямок, или нижнюю часть шахты. Именно там устанавливаются буфера, нейтрализующие неприятную ситуацию при падении кабины.